前段时间，网上对中国航母传出了不少谣言。有说大连造船厂从卫星图里能看到些新动作，猜测004和005这两款航母正在同步建造，还说这俩航母都是用核动力，甚至还提到会配备“第四代核反应堆技术”，一下子说能甩开美国几条街。

刚开始看到这些分析的时候，我也跟着觉得挺振奋的，毕竟核动力航母听起来像是海上实力的“顶尖货”，但细细琢磨技术细节、战略需求和成本这类实际问题之后才意识到，事情可能没那么简单。

武汉那边有个陆基的航母模型，主要用来搞电磁兼容性测试和舰载机调度演练。按工程上的逻辑来看，这个全尺寸模型的外形啊，得跟真正的航母差不多高才行，要不然测试出来的结果可就不靠谱了。

模型上还安了个烟囱，有的网络分析要么直接忽略掉，要不然就硬说这是“辅助动力”或者“设计上的创新”。

本来打算借这些分析来为“核动力”的说法找个理由，但后来一想，烟囱这玩意儿不是随便加上去的，像常规动力的航母得靠它排废气，核动力航母根本用不到。

硬是把烟囱往“核动力”上扯，反倒让技术逻辑变得绕弯子了，倒不如坦白了当它是常规动力的标志更靠谱。

福建舰的成长轨迹也能给我们点启示，它采用的还是传统动力，搭配了综合电力系统和电磁弹射技术，2022年下水以后，相关测试挺顺利的。

这表示中国已经搞定了一个要紧的问题，不用核动力，也能给那耗电大的电磁弹射器提供充足的电源。从军工发展的规律来看，成熟的技术进行升级，稳妥性比直接采用还没有验证的新技术要高得多。

目前，网络上热议的“第四代熔盐堆”，还只是处在陆地实验的阶段，毕竟航母上的环境比陆地复杂得多，温度、震动、空间限制都成了大难题，要保证它的安全和可靠性，恐怕还达不到标准，这个谁也不敢保证。

美国的核动力航母，从企业号到尼米兹级，再到福特级，经过了几十年不断的优化完善，才逐渐掌握了核心技术。要是咱们把这样的重要战略兵器，寄托在还不算成熟的技术上，恐怕不是个明智的选择。

技术的抉择背后，其实更得看战略需求是否吻合。现如今，中国海军的重点，还是要把握住“第一岛链”内的控制权，应付外来的干扰。

这个范围，从中国沿海一直延伸到西太平洋深处，像福建舰这些常规动力的航母，作战半径完全够用，能覆盖到这些区域。

去年环台岛的军演中，搭载常规动力的航母编队，完成了舰载机起降和编队协作的训练，还把那些重要水道都掌控在手里。这事儿一看，就知道现在这个阶段，用常规动力航母，战斗力绰绰有余。

核动力航母的“无限续航”听上去挺牛，但在“第一岛链”这个范围内，可没啥用武之地，反倒显得有点大材小用了。不管是核动力还是常规动力，航母出任务的时候，补给都少不了。

核动力的航母不用经常加燃料，然而舰载机所需的航空油料、弹药，还有几千名舰员的日常生活用品，依旧得靠补给舰运送补充。

中国目前已经在“第一岛链”附近，比如南海的岛礁，搭建了一个相当完善的后勤保障体系，这个体系和常规动力航母配合得挺顺溜，补给的效率一点也不差。

如果为了追求核动力，反而让后勤体系做出调整，可能会带来不少不必要的麻烦，除了技术和战略外，军费的合理利用也得好好考虑。

核动力航母不仅建造成本高得吓人，后续的维护、换料、大修，再到最后的退役拆解，花的钱都是数不清的天文数字。

我查过美国海军的公开资料，尼米兹级核动力航母整体的终身花费大概在300亿美元左右，而普通动力航母的全程费用连它的一半都不到。

中国的军费虽然年年在涨，但得同时照顾海军的护航舰艇、潜艇、空军的装备，以及陆军的现代化建设，每一分钱都得用在刀刃上，不然怎么能确保整体实力提升呢。

更要紧的是，在中国还没有建起全球基地网络的情况下，航母的数量和部署的灵活性就显得格外关键。

用同样的钱，建两艘常规动力航母，比起只造一艘核动力航母，不但能覆盖更多方向，轮流部署也更方便，应付突发情况的应变能力反而更出色。

如果只盯着核动力的“先进程度”不放，导致航母数量不足，反而会影响整体海上实力的发挥。这样一来，核动力航母虽然代表着海上力量的象征，但对目前的中国而言，真的不是“非买不可”的东西。

从战略角度看用不上，技术上还存在一些风险，成本方面也不划算。相反，已经成熟的常规动力路线，能更迅速地建立起战斗力，还更符合现在的国情。

中国军工一直走的是“稳打稳扎”的路子，绝不会为了“超越”的名声去冒那些无谓的风险。等到核动力技术彻底成熟了，国家战略一转向全球远洋，那时候再搞核动力航母也不晚。

如今大家还是得沉稳点，别被“一步赶超”的说辞带跑偏了，毕竟再好的装备，也得适合自己用才算是真正的好货。