韩国海军KSS-Ⅲ型潜艇“岛山安昌浩”号举行下水仪式后，韩国公布国防中期计划，提出研制国产核动力潜艇的构想。 这一计划引发外界对韩国军工技术实力的关注。

韩国海军目前拥有的常规动力潜艇包括以德国209型和214型潜艇为基础建造的KSS-Ⅰ型和KSS-Ⅱ型潜艇，其自行研制的KSS-Ⅲ型潜艇也已陆续服役。

KSS-Ⅰ型潜艇设计建造时间较早，吨位较小且续航力有限。

KSS-Ⅱ型潜艇虽然在吨位和航程方面有所提升，但由于其采用的燃料电池AIP系统更换时间长、维护难度大，导致出勤率降低。

从技术层面看，韩国在军用舰艇设计和建造方面存在一些短板。

例如，韩国海军曾为忠武公李舜臣级驱逐舰加装国产垂直发射系统时，由于在原有美制发射系统旁硬“挤”出空间，导致改装后舰体甲板出现开裂，最终只能进行补焊加固。

在潜艇建造方面，问题更为突出。

早年曾有3艘KSS-Ⅱ型潜艇因固定甲板的螺丝松动或折断而全部停航。 在深海环境中，关键位置螺丝的松动在巨大水压下可能导致严重事故。

韩国构想中的4000吨级核潜艇面临技术挑战。

韩国目前缺乏为这种核潜艇提供合用的小型核反应堆的能力，而军用小型核反应堆的敏感性使得掌握相关技术的国家很难与韩国合作。

另一方面，韩国目前建造的最大潜艇KSS-Ⅲ型水下排水量约3700吨，而4000吨级核潜艇需要更大直径的耐压艇壳，韩国尚不具备相关制造能力。

有分析指出，核潜艇对韩国海军来说可能并非最佳选择。

韩国毗邻的黄海和日本海水文条件差异很大，日本海平均深度达1500米，适合大型核潜艇活动，而黄海平均深度仅50米，海底杂物可能缠住潜艇推进器，使4000吨级潜艇难以在该海域活动。

核潜艇的噪音通常高于常规潜艇，核反应堆虽然能提供更强续航力和更高航速，但其噪音水平高于常规潜艇的柴油发动机，增加了被敌方反潜力量发现的可能。

此外，核潜艇造价昂贵，据估算建造一艘4000吨级核潜艇的资金可建造3艘KSS-Ⅲ型潜艇或8艘KSS-Ⅱ型潜艇，在预算有限的情况下难以形成数量优势。

韩国常规潜艇部队的发展经历了从引进到自研的过程。

早期韩国通过引进德国技术建造潜艇，KSS-Ⅰ型潜艇基于德制209型潜艇，KSS-Ⅱ型则以德国214型潜艇为蓝本。

KSS-Ⅲ型潜艇则由韩国自主设计建造，国产化比例达到76%，与前两级潜艇国产化率仅三成多相比有显著提升。

KSS-Ⅲ型潜艇水下排水量达到3750吨，配备垂直发射系统，可发射潜射弹道导弹和巡航导弹。

韩国在发展潜艇力量时也注重国际合作。 韩国军工企业参与其他国家潜艇项目，如在加拿大下一代潜艇项目中提供锂电池等动力技术支持。

韩国还向波兰推销KSS-Ⅲ潜艇，该型潜艇配备“氢能-高分子电解质膜燃料电池”AIP动力系统，可发射射程1500公里的潜射巡航导弹或射程500公里的潜射弹道导弹。

有评估报告建议韩国海军发展类似法国“梭鱼”级的轻量级攻击型核潜艇。 但核潜艇计划面临政治层面的障碍。

美国长期限制韩国拥核，尽管近期美国态度出现微妙变化，但韩国发展核潜艇仍需克服《不扩散核武器条约》及美韩核协议的限制。

韩国国内对发展核潜艇存在分歧，保守派强调“自主防卫权”，而进步派则担忧技术失控风险。

从韩国潜艇部队的演训情况看，韩国海军注重提升潜艇作战能力。

韩国海军潜艇司令部曾公开近3年潜艇驻泊地和设施建设更新情况，包括新修防护带、维护潜艇通道、更新自动安全检测设备等，反映软硬件条件有所改善。

韩国海军还加快潜射制导武器研制进程，并公开测试结果。

韩国在潜艇技术方面取得一定进展。

KSS-Ⅲ型潜艇第二批次的排水量增加至4100吨，采用韩国三星公司研制的锂电池，配置10个垂直发射单元，可发射玄武4-4潜射弹道导弹。

该型潜艇配备先进的综合作战管理系统和声纳系统，并考虑在浅海水域和深海环境中的作战需求。

韩国军工系统在潜艇国产化方面持续推进。

虽然KSS-Ⅲ型潜艇的武器控制和发射系统、电子防御系统、光电桅杆等分别来自英国、西班牙和法国公司，但其作战系统和声呐系统由韩国国防科学研究所主导研发。

韩国国防采办项目管理局与韩华海洋公司签订潜艇建造合同，第二批KSS-Ⅲ型潜艇的国产部件比例超过80%。

韩国在发展潜艇力量过程中，一方面通过自主研发提升技术水平，另一方面通过国际合作获取先进技术。

韩国军工企业参与国外潜艇项目，在提供技术支持的同时也获得相关经验。

韩国还积极向国际市场推销国产潜艇，试图增加军贸收入并拉低潜艇建造成本。