距离雪佛兰科迈罗停产还有不到两周年，但我们距离它的直接继任者仍然遥遥无期。如果真有继任者，业内普遍认为它会是一款纯电动车，而不是搭载V8发动机的车型。唉，真是让人又爱又恨。

或许电动版道奇Charger的失败会让雪佛兰重新考虑这一立场，但这只能是猜测。不过，目前的好消息是，V8动力版的科迈罗以某种形式得以延续，但你不会在路上看到它的身影。

尽管雪佛兰已经停止生产，但雪佛兰确认，Camaro 将在 2026 年继续参加 NASCAR 杯系列赛，并进行一些细微的升级。

这使得它与最近发布的 ZL1 碳纤维性能套件保持一致，该套件由 GM Performance Parts 提供，可为现有的 ZL1 车型带来大量的碳纤维部件。

虽然 NASCAR 的规则意味着你不能在 Cup 赛车上到处贴碳纤维部件，但赛道上的量产车确实在引擎盖上有一个更明显的动力凸起，并且其贴纸格栅和侧裙的设计也进行了修改。

您将在 2 月 1 日 Bowman Grey 举行的 Cook Out Clash 表演赛上看到更新后的 Camaro 杯赛车首次亮相，之后它将在 2 月 12 日的 Daytona 500 大赛上首次参加正式比赛。

这项赛事将继续与福特野马和丰田凯美瑞赛车展开竞争，尽管明年斯特兰蒂斯将驾驶Ram皮卡重返NASCAR的Craftsman卡车系列赛，这将是自道奇在2012年退出杯赛和全国系列赛以来，斯特兰蒂斯的首次亮相。

有传言称，福特正在研发公路版V8 Charger，这是否预示着它将重返NASCAR的巅峰？时间会给出答案……